2025年5月新能源车卖得最好的十家车企刚公布，比亚迪还是第一，卖了29.3万辆。吉利13万辆排第二，长安7.4万辆第三。小米和小鹏都没进前十，卖得最好的小米2.8万辆，小鹏2.99万辆，比其他车企少很多。特斯拉卖了3.89万辆，销量少了三成。问界M8和M9卖了近3万辆，帮华为的鸿蒙智行冲到前五。
比亚迪分四个品牌卖车，王朝网和海洋网卖得最好。吉利银河系列是他们的主力，下个月要发银河A7。长安有三个新能源品牌，转型动作快。五菱靠微型车卖了5.6万辆，鸿蒙靠着问界两款车重回榜单。
零跑卖了4.14万辆，理想4.09万辆，奇瑞3.72万辆，赛力斯3.66万辆。特斯拉下滑最猛，model3和modelY竞争力不如以前。吉利销量涨了两倍多，是前十里增速最快的。
工信部说价格战影响行业健康发展，人民日报也发文章说低价不能牺牲质量。中汽协认为价格战会让车企亏钱，供应链出问题。现在车企都在推新车，比亚迪要冲年销500万，理想计划上半年推三款新车。
鸿蒙智行靠问界M9单月卖了1.55万辆，五菱在低端市场稳住销量。小米汽车上市一年，还没站住脚跟。华为和吉利合作的极氪也在发力。比亚迪四个品牌覆盖不同价格段，技术积累最扎实。
奇瑞新能源车卖了3.7万辆，赛力斯靠问界和自家品牌撑到第十。吉利银河L7卖得好，带动整体销量。长安启源A07推出后销量涨了一倍。五菱宏光 MINI EV还在卖，但高端车型不多。
特斯拉降价三次，销量反而降了，ModelY现在25万起。小鹏G6换代慢，被竞争对手超越。小米首款车设计被吐槽，充电速度不如同行。鸿蒙车机系统更新快，车主好评多。
比亚迪有个海鸥卖6万多，便宜又好开。吉利银河系列用新平台造车，成本控制好。华为帮忙造车的问界，续航普遍做到600公里以上。奇瑞和宁德时代合作的新电池，充电十分钟能跑200公里。
吉利领克还有燃油车在卖，但电动版销量没起来。长安深蓝SL03月销六千辆，不算特别好。特斯拉上海工厂改产Model3两驱版，准备出口欧洲。小米汽车工厂在北京，今年要扩产。
工信部最近说支持车企技术升级，不鼓励低价竞争。比亚迪建了很多电池工厂，成本比别人低两成。特斯拉因为维权事件被投诉，车主说刹车有问题。华为鸿蒙车机系统要更新到4.0版本。
吉利银河L7有激光雷达，自动驾驶等级高。长安深蓝SL03支持换电，特斯拉超级充电站在小城市少。小米汽车APP评分3.8分，用户抱怨车机卡顿。鸿蒙问界M5马上停产，年底出M7。
比亚迪汉EV换装新电池，续航加到750公里。吉利银河系列车机用星睿智算平台，反应快。奇瑞艾瑞泽6 PLUS纯电版要上市，价格可能15万以内。小鹏计划九月推新款P7i。
小米汽车和华为鸿蒙都还在花钱研发，小米今年研发费用涨50%。比亚迪去年净利润突破200亿，吉利母公司市值跌了20%。特斯拉中国区总裁说Model2很快上市，售价18万左右。
华为和赛力斯合作的问界M9四驱版卖42.98万，订单破两万。吉利银河A7下个月发，预售价20万。长安启源A07和深蓝S7继续优惠，现在买送充电桩。五菱新车型Air ev卖到东南亚，月底回国。
