“我这台是第六代本田思域，底盘代号EK3，1996年生产，1.5L自动挡。之前我还曾经玩过本田飞度GE8、本田雅阁CG5，目前除了这台车还有一台本田思域EK1。”
“我刚步入社会第一份工作是在手机店上班，有天上班遇到一台改装过的飞度GE，觉得很好看。就是那次的‘邂逅’让我念念不忘，后来便买了同款的二手GE，作为人生中的第一台车，接下来便开启了玩车生涯。”
“选择目前这台EK的主要原因是比较喜欢本田车，其次就是近几年都比较喜欢老车，感觉老车保有量少，不容易‘撞款’，而且EK玩气动低趴的国内应该不超过3台。”
“对于这台EK的改装构思其实也没有太多想法，因为国内EK玩家基本是以性能走街风格为主，低趴姿态的相对少，而我自己也是对颜值追求大于性能追求，所以就选择了小众一点的姿态路线。”
“其实这台车的改装历程里面，基本是按部就班去整备+改装，并在保持原车原有车况的基础上进行改动。”
“除了气动系统、气动避震、轮毂以及包围这些常规的项目以外，比较花心思的应该是改装风格方面，尽可能把车子改装到相对协调的状态，反正就是‘既要又要’。”
“对于这台车其实最满意的应该是车况吧，毕竟接近30年车龄的车，经过整备改装之后还能正常上路，已经是很满足。”
“不满意的地方就是有些肉眼看不到的地方，细节还是处理得不到位，比如有些塑料件和胶条老化了，但又买不到新的，或者找不到成色更好的部件作为替换等细微的地方。”
“所以这台车后续都是针对一些细节瑕疵的环节去进行整备，至于换车短期内也没有打算，即便重新玩另一台车，暂时也没有想过卖掉这台车。”
“我想对那些想入手同款车的车友说，针对这种老车，玩老车要经得起时间、金钱、心思、耐心这几个考验。而且这种老车你哪怕不改，但想车子能正儿八经在路上行驶都要花点钱去好好收拾，这种老车有可能三天一小修，十天一大修，隔三差五就往修理厂跑，说不定哪个配件坏了还要等配件订货。”
“还有就是这些老车不是说修一次两次，就能保证长期不坏，所以大家玩看车一定要有耐性，经得起时间的考验。”
“最后一点是心思，主要就是这些老车的整备和改装的路上，可能会遇到很多用常规手段无法处理的环节，有时候需要车主和修理师傅改装师傅一起花心思去解决，例如一些DIY的配件，非常规改装件的异种移植等等。”
“玩改装让我走过很多弯路，但坚持了下来，到现在我们有自己一个比较成型的团队‘瀛造feelsauto’。这个过程中除了做一件自己喜欢的事以外，同时还能认识一班有共鸣的车友、挚友，虽然团队经常参加改装车聚，但我们宗旨都是人聚比车聚更重要。我们去改装打造车子，赋予车子新的生命、新的活力，而车子也给我们提供情绪价值。”
